Traffipax Traffistar S 330 - Messfehler

Die Funktionsweise des Traffipax Traffistar S 330 ist komplex. Die Geschwindigkeitsmessung erfolgt durch drei in die Fahrbahn verlegte Koaxialkabel (Piezosensoren). Sobald ein Fahrzeug über einen dieser Sensoren drüberfährt, wird dies von dem Traffipax Traffistar S 330 erkannt. Es wird die Geschwindigkeit nach dem Verfahren der Weg-Zeit-Messung mit den drei in Fahrtrichtung hintereinander liegenden Sensoren, die den Druck der Fahrzeugräder registrieren, bestimmt. Nur bei Übereinstimmung aller Messungen kommt es zur Auslösung der Kamera. Überschreitungen eines Geschwindigkeitsgrenzwertes (und somit der vorgeschriebenen zulässigen Höchstgeschwindigkeit) werden zusammen mit der Verkehrssituation, die von einer Digitalkamera mit Unterstützung eines Blitzes aufgenommen wird, dokumentiert und in einer Computerdatei gespeichert.

Das Traffipax Traffistar S 330 kann anhand des Drucks auf die Sensoren zwischen PKW und LKW unterscheiden und so unterschiedliche Tempolimits berücksichtigen. Zudem kann die Geschwindigkeit gleichzeitig auf mehreren Spuren gemssesn werden. Sobald ein Geschwindigkeitsverstoß durch das  Traffipax Traffistar S 330 gemessen wird, wird von dem Betroffenen gemeinsam mit seinem Fahrzeug ein digitales Bild gefertigt.

Bei dem Traffipax Traffistar S 330 handelt es sich um einen sogenannten "Blitzer ohne Blitz", da trotz der Fertigung eines Fotos scheinbar kein Blitz ausgelöst wird. Grund hierfür ist, dass die Wellenlänge des Blitzlichtes des Traffipax Traffistar S 330 im Infrarotbereich liegt und ist für das menschliche Auge so gut wie nicht wahrnehmbar ist. Der Umstand, dass scheinbar kein Blitz ausgelöst wird, soll Ablenkungen im Straßenverkehr vermeiden. Die Kehrseite ist allerdings, dass der Betroffene seine Geschwindigkeitsüberschreitung sodann oftmals nicht wahrnimmt und dementsprechend seinen Geschwindigkeitsverstoß auch nicht mehr im Nachhinein "rechtfertigen" kann bzw. überhaupt dazu Stellung nehmen kann.

Traffipax Traffistar S 330 als standardisiertes Messverfahren

Geschwindigkeitsmessungen mit dem Messgerät Traffipax Traffistar S 330 erfüllen nach der verkehrsrechtlichen Rechtsprechung die Voraussetzungen eines standardisierten Messverfahrens, soweit sie nach den Vorgaben des Herstellers und der Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB) auf Grundlage der betreffenden Zulassung erfolgen.

Unter dem Begriff des standardisierten Messverfahrens ist ein vereinheitlichtes (technisches) Verfahren zu verstehen, bei dem die Bedingungen seiner Anwendbarkeit und sein Ablauf so festgelegt sind, dass unter gleichen Voraussetzungen gleiche Ergebnisse zu erwarten sind. Werden Geschwindigkeitsüberschreitungen mithilfe von standardisierten Messverfahren ermittelt, dürfen Behörden und der Bußgeldrichter grundsätzlich auf die Richtigkeit des Messergebnises vertrauen. Der Bußgeldrichter oder aber die Bußgeldbehörde haben es also "leichter", den Geschwindigkeitsverstoß bei dem Messgerät Traffipax Speedophot zu begründen. Nur bei begründetem Anlass von Messfehlern muss das Gericht den Geschwindigkeitsverstoß genauer unter die Lupe nehmen.

Verstöße gegen die Gebrauchsanweisung des Traffipax Traffistar S 330

• das Traffipax Traffistar S 330 gemäß seiner Bedienungsanleitung  verwandt wird,
• das Messgerät in geeichtem Zustand und seiner Bauartzulassung entsprechend verwendet wird und/oder
• die Vorgaben der PTP (Physikalisch Teschnische Bundesanstalt) 

eingehalten wurden.

Insbesondere die nicht ordnungsgemäße Verwendung der Bedienungsanleitung zum Traffipax Traffistar S 330 kann dazu führen, dass der Betroffene einer Geschwindigkeitsüberschreitung freigesprochen wird, weil dann etwaige Messfehler des Traffipax Traffistar S 330 nicht mehr sicher ausgeschlossen werden können. Bei der Nichteinhaltung der Gebrauchsanweisung bzw. der Bedienungsanleitung des Traffipax Traffistar S 330 kommt der Betroffene also "dem Ziel" eines Freispruchs bzw. einer Einstellung des Verfahrens deutlich näher, weil das im Eichschein verbriefte Prüfergebnis bezüglich der Einhaltung der Fehlergrenzen keine Gültigkeit mehr besitzt. Messfehler können also nicht ausgeschlossen werden.

Traffipax Traffistar S 330 - Messfehler aufgrund von Falschauslösungen

Die Koaxialkabel (Sensoren) des Messgerätes Traffipax Traffistar S 330 liegen in der Fahrbahn und sind dadurch intensiven Belastungen z.B. durch darüber fahrende Fahrzeuge ausgesetzt. Aufgrund hoher Temperaturen, schwerer Achslasten oder Bremswirkung der Fahrzeuge kann es zu einer Veränderung des Abstands der Messschleifen kommen. Ein entsprechender Verschleiß kann gegebenenfalls wiederum zu Messfehlern des Traffipax Traffistar S 330 führen.

Die Koaxialkabel des Traffipax Traffistar S 330 müssen gesondert, in der Regel alle 6 Monate, geprüft werden. Ob eine entsprechende Überprüfung erfolgte, lässt sich anhand der sogenannten Lebensakte zu dem eingesetzten Messgerät ermitteln. Ohne eine entsprechende Prüfung, worüber eine gesonderte Bescheinigung vorliegen muss, kann eine einwandfreie Funktion oder vorschriftgemäßer Schleifenabstand der Koaxialkabel nicht garantiert werden.

Über ein Gutachten kann zudem herausgefunden werden, ob eine Falschauslösung des Traffipax Traffistar S 330 wegen einer Erschütterung durch Fahrzeuge durch die benachbarte Fahrbahn stattfand. Durch die Bremseinwirkung anderer Verkehrsteilnehmer in schweren Fahrzeugen können sogenannte Druckwellen in der Asphaltdecke entstehen, die eine verfrühte Messauslösung verursachen könnten.

Leerfotos auf dem Messfilm lassen weiterhin den Schluss einers Messfehlers zu

Wie oft kommt es zu Messfehlern beim Traffipax Traffistar S 330?

Die Fragen "...wie sicher ist das Traffipax Traffistar S 330?" und "...wie oft kommen Messfehler beim Traffipax Traffistar S 330 vor?" lassen sich nicht seriös beantworten, da es hierzu keine statistischen Werte gibt. Entsprechende Werte dürften auch schewr zu ermitteln sein. Zahlreiche Betroffene akzeptieren einen Bußgeldbescheid. Bußgeldverfahren mit Messfehlern werden oftmals aber auch ohne großes Aufsehen eingestellt. Und leider ist zu vermuten, dass zahlreiche Messfehler durch die Bußgeldbehörden, die Gerichte und leider auch durch Anwaltskollegen übersehen werden.

Mit einem Anwalt fährt man besser!

Messfehler des Traffipax Traffistar S 330 führen regelmäßig zur Einstellung des Verfahrens oder zu einem Freispruch. Der Messfehler muss aber auch gefunden werden. Unsere Erfahrung zeigt, dass Messfehler oftmals übersehen werden. Dies sollte Ihnen nicht passieren!  Vertrauen Sie auf Kompetenz!  

Wir 

• beraten und vertreten sie rechtsicher und kompetent
• nehmen für Sie Akteneinsicht in die zugrundeliegende Bußgeldakte,
• überprüfen vollständig, ob etwaige Messfehler vorliegen,
• korrespondieren gegebenenfalls mit Ihrer Rechtsschutzversicherung und holen eine Kostenschutzzusage bzw. Deckungszusage ein
• und helfen Ihnen ein Bußgeld oder ein Fahrverbot zu vermeiden

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